sxisto3Αλλαγές προς το καλύτερο σίγουρα, που επί του παρόντος βρίσκονται στα λόγια και εφ'όσον ισχύουν όλα όσα αναφέρει στο άρθρο του ο Γιώργος Λιάλιος («Πάρκα κυκλικής οικονομίας» στην Αττική ). 

Το ομόφωνο ΟΧΙ όλων των δημοτικών παρατάξεων που απαρτίζουν το Δημοτικό Συμβούλιο του δήμου Κερατσινίου Δραπετσώνας στην κατασκευή ΜΕΑ (Μονάδας Επεξεργασίας Απορριμμάτων) στο Σχιστό και οι συμβολικές κινητοποιήσεις που έκαναν δημοτικοί σύμβουλοι, βουλευτές και στελέχη της αντιπολίτευσης στο ΣΜΑ στο Σχιστό αυτούς τους μήνες της πανδημίας φαίνεται ότι έφεραν κάποια πρώτα αποτελέσματα που αν και δεν είναι το ζητούμενο του Δ.Σ, εν τούτοις είναι αναμφισβήτητα προς το καλύτερο. Αυτά τα νέα προέκυψαν σύμφωνα με το ρεπορτάζ από τη συνάντηση του Περιφερειάρχη Αττικής κ.Πατούλη και του υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας κ.Σκρέκα στις 31.3.

Παρασκευή, 02 Απριλίου 2021 19:47

Βαρετό σαν και εμάς που (δεν) το συζητάμε!

Συντάκτρια

ets16Τάσος Τσακίρογλου. Είναι γνωστό ότι τα θέματα γύρω από το περιβάλλον και την κλιματική αλλαγή «δεν πουλάνε», όπως λέμε στη δημοσιογραφική αργκό. Είναι βαρετά, είναι «τρομολαγνικά» και ρίχνουν μια γκρίζα σκιά στην ήδη επιβαρυμένη καθημερινότητά μας. Ποιος θέλει, αλήθεια, να ψυχοπλακώνεται με το λιώσιμο των πάγων, την εκτεταμένη ρύπανση του αέρα και των ωκεανών, την άνοδο της στάθμης της θάλασσας, τα όλο και πιο συχνά ακραία καιρικά φαινόμενα και τα ρεκόρ που καταγράφουν κάθε χρόνο οι θερμοκρασίες σχεδόν σε όλα τα μήκη και πλάτη της Γης; Πραγματικά βαρετό!

kathimerini51Σ.Δ Τα στοιχειώδη που γνωρίζω σχετικά με τον αγώνα που δίνει η ανθρωπότητα ενάντια στην κλιματική αλλαγή εξ αιτίας του φαινομένου του θερμοκηπίου είναι πως αν η μέση παγκόσμια θερμοκρασία στις επόμενες δεκαετίες ξεπεράσει τους 2 βαθμούς Κελσίου, τότε ζήτω που καήκαμε. Γιατί τότε θα πληθύνουν τα ακραία καιρικά φαινόμενα - αν και όχι το ίδιο σε όλες τις περιοχές της γης - πράμα που θα έχει ως συνέπεια τον μεγάλο πολλαπλασιασμό των καταστροφών. 

drapetsini2Κι ενώ ετοιμάζονται κινητοποιήσεις για τη διαχείριση των απορριμμάτων (εδώ) ο ΕΔΣΝΑ προχωρά στον σχεδιασμό του.
Στις 3-3-2021 δημοσιεύτηκε στην ιστοσελίδα του ερωτηματολόγιο για τη διερεύνηση των απόψεων πιθανών συμμετεχόντων φορέων του ιδιωτικού τομέα (Διαγνωστική Έρευνα Αγοράς), η οποία θα διαρκέσει μέχρι και την 31η Μαρτίου 2021.
Ο σκοπός του ερωτηματολογίου, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, είναι να δώσει τη δυνατότητα σε ενδιαφερόμενους φορείς να διατυπώσουν εγγράφως τις θέσεις και απόψεις τους σε ό,τι αφορά το έργο ''ΜΟΝΑΔΑ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΑΠΟΒΛΗΤΩΝ (Μ.Ε.Α.) ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΕΝΟΤΗΤΩΝ ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΚΑΙ ΝΗΣΩΝ'' .

green-deal.gifΜάχη Τράτσα. Η νέα στρατηγική με κεντρικό άξονα την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία (Green Deal), για να καταστεί η Ε.Ε. «κλιματικά ουδέτερη» έως το 2050.

ΜΕ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΑ ΕΛΛΕΙΜΑΤΑ έκλεισε το 2020. Και αυτά μετρώνται πλέον με αριθμούς, οι οποίοι προοιωνίζουν ένα δύσκολο 2021. Τα κονδύλια που απαιτούνται για αποζημιώσεις και αποκατάσταση ζημιών από φυσικές καταστροφές, χρόνο με τον χρόνο, αυξάνονται και καταλαμβάνουν σημαντικό ποσοστό των κρατικών προϋπολογισμών. Τα ακραία καιρικά φαινόμενα «χτυπούν» συχνότερα και ανελέητα, με τις ζωές που χάνονται εξαιτίας τους να πολλαπλασιάζονται, με τις φυσικές εκτάσεις να συρρικνώνονται, τη βιοποικιλότητα να περιορίζεται, ενώ την ίδια ώρα ανάσες ...κόβονται, ελέω ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

midia18Αρκετοί σ'αυτήν την χώρα ένιωσαν στο πετσί τους τις συνέπειες της "Μήδειας" μένοντας για μέρες δίχως ρεύμα και νερό και οι περισσότεροι έμαθαν τα κακά νέα από τα ΜΜΕ. Οι ειδικοί υποστηρίζουν πως οι συνέπειες από τα ακραία καιρικά φαινόμενα όσο περνάει ο καιρός θα είναι όλο και πιο καταστροφικές εξ αιτίας του φαινομένου του θερμοκηπίου. Κι αυτό, πέρα από τις απώλειες σε ανθρώπινες ζωές, θα κοστίζει όλο και πιο ακριβά στις κοινωνίες. Δεν χρειάζεται να είναι κάποιος ειδικός για να συμπεράνει πως οι κυβερνήσεις σε όλα τα μήκη και τα πλάτη της γης θα πρέπει να σηκώσουν τα μανίκια και να πέσουν με τα μούτρα στη δουλειά με στόχο να μειωθούν οι επιδράσεις των ακραίων φαινομένων με προληπτικές δράσεις, παρεμβάσεις και επιλεκτικά μέτρα.

wwf3Στο τέλος της κάθε χρονιάς κάνουμε το απολογισμό μας. Τις μάχες που δώσαμε, τις επιτυχίες μας αλλά και τις μεγάλές προκλήσεις που αντιμετωπίσαμε. Φέτος, νιώθουμε περήφανοι, ίσως και συγκινημένοι, που ακόμα και σε αυτές στις δύσκολες συγκυρίες καταφέραμε να προσαρμοστούμε και να συνεχίσουμε να παλεύουμε μαζί για την υγεία της φύσης αλλά και τη δικιά μας ευημερία.

 Θέλουμε λοιπόν με πολύ χαρά να μοιραστούμε τον ετήσιο απολογισμό μας, για να μάθεις τι καταφέραμε, με εσένα δίπλα μας, τη χρονιά που μας πέρασε.

lifo137Σ.Δ Ξένες κυβερνήσεις, περιφέρειες και δήμοι σε χώρες της Ευρώπης και της Αμερικής ψάχνουν με ζήλο για πρωτότυπες παρεμβάσεις που θα κάνουν τη ζωή στις πόλεις βιώσιμη, που θα πυκνώνουν τους δεσμούς των κατοίκων.

Οι δικοί μας γιατί κλωθογυρίζουν ακόμα στα ίδια και στα ίδια, όταν οι νέες προκλήσεις είναι εδώ και είναι μεγάλες; Γιατί δυσκολεύονται να αφουγκραστούν τις μεταλλαγμένες παλιές ανάγκες, τις πρωτόφαντες επιθυμίες;

Γιατί σ'αυτήν τη χώρα όλα συμβαίνουν με μια διαφορά φάσης και σχεδόν πάντα μιμούμαστε τα ξένα με μια δυσκολία να εκφράσουμε κάτι αληθινό δικό μας; 

 

prasinoΟ Συνδυασμός  «ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ- ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ#ΑΛΛΑΖΟΥΜΕ», είναι μία υπεύθυνη Δύναμη, ένας Προοδευτικός Συνδυασμός, ο οποίος ασκεί υπεύθυνη  και Δημιουργική Αντιπολίτευση. Αντιπολίτευση Προτάσεων. Αντιπολίτευση που αφορά το μέλλον της πόλης.

Στη Δική μας αντίληψη, το Περιβάλλον αποτελεί Δικαίωμα για κάθε Πολίτη. Η πράσινη πόλη, είναι η μεγάλη Πρόκληση, που αντιμετωπίζουμε.

Η πόλη μας ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ και ΜΠΟΡΕΙ, να έχει ένα αναβαθμισμένο Περιβάλλον.

Οι πολίτες ΔΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ και ΜΠΟΡΟΥΝ να απολαμβάνουν, ένα αναβαθμισμένο Περιβάλλον.

nikea2Ένα δίκτυο πεζόδρομων – ποδηλατόδρομων μήκους 20km είναι το έργο που θα βάλει το Δήμο μας στην τροχιά του αύριο.
Ένα έργο που παρόμοιό του δεν υπάρχει πουθενά στη χώρα μας και ακολουθεί το δρόμο των ήπιων μορφών κυκλοφορίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Με κέντρο το σταθμό του Metro στον Άγιο Νικόλαο το δίκτυο θα συνδέει το Ρέντη με τη Νεάπολη και τη Χαλκηδόνα με το Κρατικό της Νίκαιας. Ολόκληρη η πόλη θα είναι προσβάσιμη με ασφάλεια για τον πεζό, τον ποδηλάτη ή το ΑΜεΑ που σήμερα είναι εχθρική όπως και όλες οι ελληνικές πόλεις. Πολύ μεγάλο και δύσκολο έργο που όμως αξίζει τον κόπο να το διεκδικήσουμε και να το κερδίσουμε.
Σελίδα 1 από 15