Πειραιάς (182)
Το ντοκιμαντέρ του Δήμου Πειραιά "Διαδρομές με τα Αγάλματα του Πειραιά"
Επιλέγουσα ή Συντάκτρια Ράνια Ροκιά
Το ντοκιμαντέρ αυτό τoυ Δήμου Πειραιά αποτελεί ένα κινηματογραφικό ταξίδι στον δημόσιο χώρο της πόλης, εστιάζοντας στα αγάλματα, τα μνημεία και τις προτομές που κοσμούν τον Πειραιά, αφηγούμενα με τον δικό τους τρόπο την ιστορία, την ταυτότητα και τις μεταμορφώσεις του τόπου μέσα στον χρόνο.
Αναλυτικότερα, το κοινό ξεναγείται -μέσα από ένα σύγχρονο αφήγημα- στις «σιωπηλές» μαρτυρίες της πόλης: τα αγάλματα και τα μνημεία που κοσμούν τις γειτονιές, τις πλατείες και τα τοπόσημα του Πειραιά.
Σχόλιο προς Πειραιώτες και όχι μόνο, για δύο πεζοδρόμους, έναν δροσερό και έναν διακεκαυμένο, του Nikos Belavilas, από το fb
Επιλέγων ή Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης
Τη δεκαετία του 1980, ελέω Αντώνη Τρίτση και του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Πειραιά, πεζοδρομήθηκαν — παρά τις πολύ μεγάλες αντιδράσεις — σημαντικοί κεντρικοί δρόμοι της πόλης. Οι πεζόδρομοι αυτοί ευημέρησαν, τα μαγαζιά γύρω τους άνθισαν, τα αυτοκίνητα έφυγαν από τη μέση αφήνοντας χώρο στους πεζούς και ένα πολύ πιο υγιές περιβάλλον χωρίς καυσαέρια.
Μετά από σαράντα χρόνια, αναμφισβήτητα οι δύο πλέον σημαντικοί από εκείνους τους πεζοδρόμους, είναι η Καραΐσκου και η Σωτήρος: η πρώτη με μεγάλη πιάτσα χώρων αναψυχής, και η δεύτερη ως η σύγχρονη εμπορική αγορά του Πειραιά— μετά την ιστορική αγορά του λιμανιού.
ΑλλάΖΟΥΜΕ τον Πειραιά για όλους & όλες - Γιώργος Γαβρίλης: Ξανά για την υπογειοποίηση της γραμμής του ΗΣΑΠ Πειραιάς - Φάληρο + ένα σχόλιο από το fb
Επιλέγων ή Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης
Η υπογειοποίηση της γραμμής των ΗΣΑΠ να μην γίνει άλλη μια χαμένη ευκαιρία για τον Πειραιά.
Η παράταξη «ΑλλάΖΟΥΜΕ τον Πειραιά για όλους & όλες» στην χτεσινή (18-6-25) συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου έθεσε το θέμα της υπογειοποίησης των γραμμών των ΗΣΑΠ, στο τμήμα Φαλήρου-Πειραιά, επισημαίνοντας τον βάσιμο κίνδυνο να χαθεί οριστικά το σημαντικό έργο.
Η υπογειοποίηση των γραμμών έχει την υποστήριξη όλων των φορέων της πόλης.
Ο ΟΛΠ βλογάει με κινέζικο στυλ τα νέα(;) γένια του, αλλά μάθαμε σιγά σιγά ότι άργησε να πάρει μπρος και μέχρι τώρα, ελέω κυβερνήσεων, έκανε ότι πιο πολύ τον συνέφερε. Αναμένουμε πάντως να δούμε τι ψάρια θα μας κεράσει, μαριδάκι ή συναγρίδες;
Επιλέγων ή Συντάκτης Φώτης Νυχτολέας
ΟΛΠ Α.Ε.: Από τη λιμενική δραστηριότητα στον στρατηγικό ρόλο ενός πράσινου και κοινωνικά υπεύθυνου κόμβου ανάπτυξης και εξωστρέφειας
Σε μια εποχή όπου οι επιχειρήσεις καλούνται να αναθεωρήσουν τον ρόλο τους όχι μόνο ως φορείς οικονομικής ανάπτυξης αλλά και ως παράγοντες θετικής κοινωνικής και περιβαλλοντικής επίδρασης, η περίπτωση του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς Α.Ε. συνιστά ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα επιτυχημένου μετασχηματισμού.
Παρατηρητήριο Πειραϊκής: Συμφωνείται ότι η σχέση του Πειραιά με τα κρουαζιερόπλοια πρέπει να διαμορφώνεται αποκλειστικά από ξενοδόχους, εμπόρους και επιμελητήρια;
Επιλέγουσα ή Συντάκτρια Ομάδα διαχείρισης
Σχολιάζοντας τις σημερινές δηλώσεις του δημάρχου Πειραιά στο Πρώτο Θέμα θέτουμε το εξής ερώτημα που βρίσκεται στα χείλη κάθε σκεπτόμενου ατόμου αυτης της πολης.: Οι δημότες «κατακεραυνώνουν» τους δημάρχους των εφτά μεγαλύτερων δήμων της χώρας. Ποιος είναι ο μόνος δήμος που «έπιασε» τη βάση, όχι πάντως ο Πειραιάς που βρέθηκε κι αυτός κάτω από τη βάση
Επιλέγων ή Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης
Η έρευνα αφορά τους επτά μεγαλύτερους δήμους της χώρας (Αθηναίων, Θεσσαλονίκης, Πειραιά, Πατρέων, Ηρακλείου, Λαρισαίων και Περιστερίου) και η σχετική ψηφοφορία διεξήχθει ηλεκτρονικά μέσω του υπουργείου Εσωτερικών. Στόχος είναι να αποσαφηνιστούν τα σημαντικότερα προβλήματα της καθημερινότητας και να ξεκινήσουν να λύνονται. Συγκεκριμένα, ζητήθηκε η άποψη των πολιτών σε σχέση με την καθαριότητα, τον ηλεκτροφωτισμό, το πράσινο, τα σχολεία και το πάρκινγκ. Σύμφωνα με τα στοιχεία, ο μέσος όρος βαθμολογίας είναι 3,9 στα 10.
Παρατηρητήριο Πειραϊκής: Όταν η γειτονιά ξαναγίνεται κοινότητα! Και η κρουαζιέρα εδώ και στο Λιβόρνο
Επιλέγων ή Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης
Δήμητρα Βήνη: Σήμερα 25 Μαΐου βγήκαμε και πάλι στον δρόμο, για ένατη φορά μέσα σε δύο μήνες, ενάντια στις «αναπλάσεις» που καταστρέφουν την καθημερινότητά μας. Η πρώτη ανάπλαση ξεκίνησε από την οδό Κλεισοβης, στενεύοντας το δρόμο σε μονή λωρίδα καταργώντας θέσεις στάθμευσης, αποκλείοντας τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.
Γιώργος Γαβρίλης: Προτάσεις-διεκδικήσεις για τις αναπλάσεις της Α΄ Κοινότητας Πειραιά και την κρουαζιέρα
Επιλέγουσα ή Συντάκτρια Ομάδα διαχείρισης
Η παράταξη μας (ΑλλάΖΟΥΜΕ τον Πειραιά για όλους & όλες - Γιώργος Γαβρίλης) συνεχίζοντας να καταθέτει προτάσεις διεκδικώντας μια πόλη πιο βιώσιμη, περισσότερο προσβάσιμη και πιο ανθρώπινη για κατοίκους και πρότεινε στην πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της 14/05/2025 να εξεταστεί διεξοδικά το θέμα των αναπλάσεων στην Α΄ Κοινότητα, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη της κρουαζιέρας σε μια ειδική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου.
Μώραλης για Πειραιά: Υπάρχει συνολική αναβάθμιση της πόλης – Ποιες παρεμβάσεις χρειάζονται μέχρι το τέλος της θητείας
Επιλέγων ή Συντάκτης Μανώλης Ροσμαράκης
Ο δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης γνωστοποίησε ακόμη ότι η δημοτική αρχή επιθυμεί να ολοκληρώσει 3-4 παρεμβάσεις μέχρι το τέλος της θητείας της, ενώ, όπως είπε, «έχουμε χρόνο, περισσότερο από 3,5 χρόνια»
Τα τελεύταια χρόνια υπάρχει μία συνολική αναβάθμιση της πόλης του Πειραιά, υπογράμμισε ο δήμαρχος Γιάννης Μώραλης σχετικά με τα μεγάλα έργα που έχουν υλοποιηθεί ή βρίσκονται σε εξέλιξη στον δήμο Πειραιά.
Γιώργος Γαβρίλης: Η κρουαζιέρα απειλεί σοβαρά την ποιότητα ζωής στην πόλη του Πειραιά! Να ληφθούν μέτρα τώρα, από το fb + 4 σχόλια
Επιλέγων ή Συντάκτης Λάκης Ιγνατιάδης
Η κρουαζιέρα υποβαθμίζει επικίνδυνα την ποιότητα ζωής στον Πειραιά, αυξάνοντας την κίνηση τροχοφόρων στο ήδη επιβαρυμένο οδικό δίκτυο!
Μερικά στοιχεία της σημερινής (Κυριακή 11/5) κίνησης των οχημάτων στους δρόμους του Πειραιά για την εξυπηρέτηση των επιβατών τριών κρουαζιερόπλοιων, αποτυπώνουν το μέγεθος του κυκλοφοριακού και των συνεπειών του (ηχορύπανση και ατμοσφαιρική ρύπανση).