Μετά την πολιτική «χυλόπιτα» που έφαγε για την ευφάνταστη πρότασή του να μεταφέρουν επιδοτούμενα ταξί τούς μεθυσμένους οδηγούς τα Σαββατοκύριακα, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης επανήλθε με μια πιο συνετή εναλλακτική, να εξεταστεί δηλαδή κατά πόσον είναι εφικτή η 24ωρη λειτουργία του μετρό, έστω πιλοτικά για τους καλοκαιρινούς μήνες.
Οποιος όμως μετακινείται τακτικά με ΜΜΜ ξέρει ότι η ιδέα είναι μαξιμαλιστική, αφού αυτή τη στιγμή υπάρχουν πολύ πιο επείγοντα προβλήματα: αραιά δρομολόγια που δεν ανταποκρίνονται καν στο προκαθορισμένο πρόγραμμα κι ενώ οι τουρίστες αυξάνονται ήδη, έλλειψη κλιματισμού, παλιοί συρμοί και οχήματα.
Χρησιμοποιώ τακτικά το 040 (Σύνταγμα – Πειραιάς) και η κατάσταση είναι πραγματικά προσβλητική για οποιονδήποτε πολίτη φιλοδοξεί να πάει στη δουλειά του με τη συγκεκριμένη γραμμή. Δεν είναι μόνο η απίστευτη βρώμα των λεωφορείων, η αποπνικτική ζέστη και η εκκωφαντική φασαρία των γέρικων οχημάτων που εξασφαλίζουν ημικρανία στους επιβάτες προτού καν ξεκινήσουν την εργάσιμη μέρα τους. Είναι ο επικίνδυνος τρόπος οδήγησης αυτών των ξεχαρβαλωμένων οχημάτων: σε κάθε απότομη στροφή ή φρενάρισμα, κορμιά εκτοξεύονται κι οι χειρολαβές γίνονται έναυσμα για ακροβατικές αιωρήσεις. Κατά κάποιον τρόπο συμπονώ τους οδηγούς που είναι υποχρεωμένοι να εργάζονται σε τέτοιες συνθήκες. Καταλαβαίνω τον εκνευρισμό τους, παρόλο που συχνά είμαι θύμα τους.
Εχω γράψει παρόμοιο άρθρο πριν από λίγα καλοκαίρια και διάφοροι αναγνώστες διαμαρτυρήθηκαν ότι το κάνω από αντιπολιτευτική διάθεση και πως δεν εκτιμώ πόσο έχει ανέβει το επίπεδο των υπηρεσιών των αστικών συγκοινωνιών. Μπορώ όμως να βεβαιώσω ότι η κατάσταση έχει πλέον επιδεινωθεί σημαντικά. Στον ηλεκτρικό, τα καθίσματα είναι σκισμένα και τα βαγόνια βρώμικα, γεμάτα γκράφιτι. Πολλοί συρμοί μετρό συμπληρώνουν 25ετία και δεν έχουν κλιματιστικά επειδή τότε δεν είχε καν ενσκήψει η κλιματική αλλαγή. Αλλά και όσοι διαθέτουν air condition συνήθως βράζουν, τα κλιματιστικά έχουν χαμηλή απόδοση επειδή οι επιβάτες ανοίγουν τα παράθυρα κι οι πόρτες ανοιγοκλείνουν σε κάθε στάση.
Δεν ξέρω ποια μέλη της κυβέρνησης χρησιμοποιούν τακτικά αστικές συγκοινωνίες, αλλά αξίζει τον κόπο αν φιλοδοξούν να λύσουν τα προβλήματα καθημερινότητας των πολιτών. Μπορεί να ακούγεται λαϊκιστική ιδέα, αλλά είναι απαραίτητη: αντί να εκτοξεύει διάφορες ανεδαφικές προτάσεις, λοιπόν, προτείνω στον κ. Κυρανάκη να μπει αιφνιδιαστικά στο μετρό και στο λεωφορείο, ειδικά το 040, για να διαπιστώσει όσα γράφω. Ραντεβού στη στάση.
Πηγή: kathimerini.gr/opinion
