Να προσθέσουμε πως υψηλοί τόνοι επικράτησαν στη μαραθώνια συνεδρίαση της ΕΣΑΛ που επρόκειτο να αξιολογήσει το επενδυτικό σχέδιο. Εκπρόσωποι τοπικής αυτοδιοίκησης και επαγγελματικών φορέων ζήτησαν και με το δίκιο τους αναβολή προκειμένου να ενημερωθούν και αποχώρησαν διότι δεν εισακούστηκε το αίτημά τους. Ανάμεσα στους αποχωρήσαντες ήταν κι ο δήμαρχος Κερατσινίου Δραπετσώνας Χρ.Βρεττάκος. Επειτα από πολύωρη διακοπή εγκρίθηκαν το βράδυ τα έργα, εκτός από δύο νέες επενδύσεις για τις οποίες δίνεται χρόνος δέκα ημερών στους φορείς για τη διατύπωση προτάσεων.
Τελικά η Επιτροπή αποφάσισε να εγκρίνει όλα τα έργα του master plan, εκτός από δύο νέα που προτάθηκαν τον Αύγουστο του 2019, και αφορούν την επέκταση των container και car terminal’s. Για τα δύο αυτά νέα έργα η ΕΣΑΛ αποφάσισε να δοθεί χρόνος για τη διατύπωση απόψεων των φορέων και να επανέλθει εντός 10ημέρου για τη λήψη οριστικής απόφασης.
Σχόλια
Εχουν σημασία οι διατυπώσεις.
Επίσης έχει ενδιαφέρον με τι υλικό κλήθηκε να αποφασίσει η ΕΣΑΛ, όταν στην καλύτερη των περιπτώσεων το κείμενο του master plan κατατέθηκε τελικά τη Δευτέρα, αλλά οι χάρτες με τα πολεοδομικά και χωροταξικά χαρακτηριστικά κατατέθηκαν 2 ημέρες αργότερα.
Τροφοδοσία RSS για τα σχόλια αυτού του άρθρου.