Το Μετρό είναι το μέλλον που χτίσαμε πάνω στο όραμα των προηγούμενων γενιών και στις προσδοκίες των επόμενων. Το Μετρό είναι έργο πέντε (5) Κυβερνήσεων και τεσσάρων (4) Δημοτικών Αρχών. Το Μετρό είναι αποτέλεσμα συνεργειών και συνεργασιών. Και πιέσεων... όλων μας, για να ξελασπώσουμε ένα έργο που έπρεπε σύμφωνα με την αρχική σύμβαση του 2012 να είχε παραδοθεί το 2017, αλλά το 2015 ήταν ακόμη στου δρόμου τα μισά. Εντέλει, το ξεκόλλησε η προηγούμενη κυβέρνηση και επιταχύνθηκε τα δύο τελευταία χρόνια με την ασφυκτικά πιεστική παρακολούθηση συμπολίτευσης και αντιπολίτευσης του Δήμου Πειραιά. Οι σταθμοί Μανιάτικα, Πειραιάς, Δημοτικό Θέατρο παραδόθηκαν δύο χρόνια αργότερα από τους σταθμούς της Νίκαιας και του Κορυδαλλού, που λειτουργούν ήδη από το 2020. Ας είναι! Τώρα, η Γραμμή 3 φθάνει Πειραιά!

Στο σημείο αυτό αξίζει να γίνουν ορισμένες διευκρινίσεις:

· Ήταν αφέλεια προηγούμενης δημοτικής αρχής να επιμένει να γίνει τερματικός σταθμός στην Ευαγγελίστρια. Δεν υπήρχε τέτοια δυνατότητα. Ούτε μία στο εκατομμύριο. Και με την επιμονή αυτή χάθηκε η ευκαιρία να πάει το Μετρό στην Πειραϊκή.

·  Η καθυστέρηση του έργου οφείλεται στις αστοχίες της μελέτης της «Αττικό Μετρό» που δεν είχε υπολογίσει ότι θα βρει νερό στο λιμάνι και σκληρό βράχο στα Μανιάτικα. Αστοχίες σε δύο από τους τρεις σταθμούς. Δεν φέρει καμία ευθύνη η αρχαιολογική υπηρεσία, όπως επιχειρήθηκε να παρουσιαστεί. Αντίθετα, η αρχαιολογική είχε ολοκληρώσει ό,τι της αναλογούσε από το 2017 με αποκορύφωμα την παρουσίαση της σπουδαίας έκθεσης αρχαιολογικών ευρημάτων.

 Από την Τρίτη συνεχίζουμε. Σειρά έχουν τα επόμενα που πρέπει να δρομολογηθούν:

· Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις οι οποίες θα λαμβάνουν υπόψη τους και το σχέδιο ανάπλασης στην Πειραϊκή.

·  Άμεση επεκτάση της γραμμής του μετρό καθώς και του τραμ προς Πειραϊκή, νοσοκομεία, Κερατσίνι και Πέραμα.

·   Μελέτη άμεσης ανάπλασης της πλατείας Κοραή.

·   Μελέτη για ελεγχόμενες θέσεις στάθμευσης και στις πέντε Δημοτικές Κοινότητες.

 Το μετρό είναι υπόθεση όλων μας, γι’ αυτό θα το προσέχουμε και θα το προστατεύουμε. #pireas4all

Σ.Δ. Πιο συγκεκριμένα, τη Δευτέρα θα γίνουν τα εγκαίνια των τριών σταθμών «Μανιάτικα», «Πειραιάς» και «Δημοτικό Θέατρο», με την συνολική επιβατική κίνηση στο δίκτυο του μετρό να αναμένεται να αυξηθεί κατά 132.000 πολίτες ημερησίως. Και φυσικά με το Μετρό στον Πειραιά ο χρόνος Πειραιά-Ελ. Βενιζέλος μειώνεται σε μόλις 55 λεπτά. Την ίδια ώρα, η κυκλοφορία των αυτοκινήτων αναμένεται να μειωθεί κατά 23.000 ημερησίως, όπως επίσης αναμένεται μείωση στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 120 τόνους ημερησίως.Τα δρομολόγια του Μετρό στους σταθμούς του Πειραιά και τα δρομολόγια για Αεροδρόμιο Η συχνότητα των δρομολογίων στο τμήμα Δημοτικό Θέατρο-Δουκίσσης Πλακεντίας τις ώρες αιχμής (07.30-11.00 & 13:30 - 17:30) παραμένει στα 4' και τις νυχτερινές ώρες (22:00-00:20) μειώνεται στα 9', από 10'. Στο τμήμα Αεροδρόμιο-Δημοτικό Θέατρο η συχνότητα διαμορφώνεται στα 36'. Το πρώτο δρομολόγιο από τους σταθμούς Δημοτικό Θέατρο και Δουκίσσης Πλακεντίας θα ξεκινά στις 05:30. Πρώτα δρομολόγια στις 05:30 θα ξεκινούν και από τους σταθμούς Αιγάλεω και Μοναστηράκι στην κατεύθυνση προς Δουκίσσης Πλακεντίας και από τον σταθμό Εθνική 'Αμυνα στην κατεύθυνση προς Δημοτικό Θέατρο. Το τελευταίο δρομολόγιο (Δευτέρα-Πέμπτη & Κυριακή) από το Δημοτικό Θέατρο θα γίνεται στις 23:59 και από τη Δουκίσσης Πλακεντίας στις 00:03. Παρασκευή και Σάββατο, οπότε και ισχύει η επέκταση του ωραρίου λειτουργίας, οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρούν στη 01:06 από το Δημοτικό Θέατρο και στη 01:10 από τη Δουκίσσης Πλακεντίας. Τελευταίοι συρμοί από τον σταθμό Σύνταγμα προς όλες τις κατευθύνσεις θα αναχωρούν στις 00:23 (Δευτέρα - Πέμπτη και Κυριακή) και στη 01:30 (Παρασκευή και Σάββατο).