Ιδιαίτερα το πρόβλημα γίνεται οξύ με τα συνεργεία αυτοκινήτων που στα πεζοδρόμια παρκάρουν συνήθως τα αυτοκίνητα που έχουν για να τα επιδιορθώσουν. Με λίγα λόγια, αν η Δημοτική Αρχή επιδιώκει να κάνει καλά ολόκληρη τη δουλειά κι όχι τη μισή, δε θα πρέπει να ελέγχουν συνεχώς τα πεζοδρόμια, οι αρμόδιοι, που λογικά πρέπει να είναι η δημοτική αστυνομία, φροντίζοντας να είναι προσβάσιμα και προσπελάσιμα σε όλους τους περιπατητές;

 Ένα άλλο σημείο είναι οι διάφορες ζημιές που συμβαίνουν κάθε χρόνο και που επιταχύνουν την φθορά τους, σωστό δεν είναι να επιδιορθώνει ο δήμος κατά περιόδους τις ζημιές και γενικά να κάνει ένα καλό λίφτινγκ;

Μία ακόμα ερώτηση, ας πούμε οικολογικής χροιάς. Θα θέλαμε λοιπόν να πληροφορήσει η Δημ.Αρχή τον κόσμο, ποια προτερήματα έχουν οι συγκεκριμένες τσιμεντόπλακες και τις προτίμησε ανάμεσα σε όλες τις πλάκες πεζοδρομίων που κυκλοφορούν στο εμπόριο; Βασικά αυτό που μας ενδιαφέρει πιο πολύ είναι αν αυξάνουν περισσότερο ή λιγότερο τη θερμοκρασία γύρω τους σε σχέση με κάποιες άλλες, αν δηλαδή βοηθούν στον αγώνα ενάντια της κλιματικής αλλαγής ή αν στο δια ταύτα δουλεύουν υπέρ της. Το ρωτάμε διότι θεωρούμε ότι το πρόβλημα της κλιματικής αλλαγής είναι το μεγαλύτερο και δυσκολότερο  πρόβλημα που αντιμετωπίζει η ανθρωπότητα και ως εκ τούτου όλα όσα σχετίζονται μ'αυτήν, από τα πιο μικρά ως τα πιο μεγάλα, τα θεωρώ σημαντικά.  

Καλά επίσης δεν είναι να μας ενημερώσει η Δημ.Αρχή όταν θα είναι έτοιμη και εννοείται όχι τον κόκκινο Μάη, ποιες άλλες λεωφόρους του δήμου θα αναπλάσει με τα 5.73 εκ. της Περιφέρειας Αττικής; Καλά, για να μπορεί να γίνει και μία συζήτηση πάνω στις επιλογές της. 

Θα πούμε φυσικά και για τα δένδρα που θα φυτεύσει η Δημ.Αρχή. Κι αυτό επειδή έχει μία, ας την πούμε επιεικώς, αδυναμία με τα μικρά και αδύναμα δενδράκια, φοβόμαστε ότι και σε αυτήν την λεωφόρο περίπου τέτοια θα φυτέψει, ώ ωιμέ. Οι λεωφόροι θέλουν ψηλά, μεγάλα, βαθύσκια και ει δυνατόν αειθαλή, δέντρα δηλαδή με τα όλα τους, ειδάλλως σύντροφοι θα τα κάνει η λεωφόρος μια μπουκιά. Με λίγα λόγια θα είναι σαν να μην υπάρχουν. Μακάρι να σας είναι εύκολο αγαπητοί συνδημότες μας να αντιλαμβάνεστε και προπάντων να νιώθετε αυτή την αναφορά στα δέντρα, ναι μακάρι. 

Αυτά για ένα από τα μικρά έργα που αντιμετωπίζουν δήμοι και κυβερνήσεις τα μικρά προβλήματά τους. Πιστεύω πολά χρόνια τώρα πως από τα μικρά ξεκινούν τα μεγάλα, είτε καλά και όμορφα είναι αυτά είτε κακά και άσχημα. Κι αυτό έχει επιπτώσεις και στο πως αξιολογώ τα πράματα.

Δελτίο τύπου του δήμου. Ένα σημαντικό έργο που αφορά την ασφάλεια και την βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων της πόλης μας μπαίνει σε φάση υλοποίησης.

Ο Περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς και ο Δήμαρχος της πόλης Χρήστος Βρεττάκος υπέγραψαν προγραμματική σύμβαση συνεργασίας για την υλοποίηση του έργου αναπλάσεως των πεζοδρομίων, προϋπολογισμού 5,73 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση της Περιφέρειας Αττικής.

Το έργο περιλαμβάνει:

• Την αποξήλωση των υφιστάμενων πεζοδρομίων και του αστικού εξοπλισμού που έφεραν (παγκάκια, κολώνες, κάδοι, κ.λπ.).
• Την κατασκευή νέων πεζοδρομίων με τσιμεντόπλακες.
• Τη διαμόρφωση ζωνών πρασίνου με κατάλληλη φύτευση για την αστική μικροκλιματική βελτίωση.
• Την τοποθέτηση νέου αστικού εξοπλισμού όπως φωτιστικά, κάδοι απορριμμάτων και καθιστικά.
• Τη δημιουργία ζωνών όδευσης και διαβάσεων για την εξασφάλιση της πλήρους προσβασιμότητας των ατόμων με αναπηρία (ΑμεΑ).
• Τη δημιουργία νέων θέσεων στάθμευσης.
• Την αναβάθμιση της κεντρικής νησίδας της οδού.

Όπως δήλωσε ο Δήμαρχος, έγινε ένα ακόμα βήμα για τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών.

Αυτή η προσπάθεια που ξεκινήσαμε από το 2016 θα οδηγήσει με τη βοήθεια της Περιφέρειας, η Γρηγορίου Λαμπράκη, ένας από τους πιο κεντρικούς δρόμους της πόλης, να γίνει ασφαλής, προσβάσιμος και λειτουργικός για τους κατοίκους, που θα μπορούν πια να κινούνται στα πεζοδρόμια τους ανεμπόδιστα.