Εκτύπωση αυτής της σελίδας
Τρίτη, 16 Ιουνίου 2026 18:09

Πέντε όμορφα, περίεργα, πρωτότυπα, παράξενα και σπάνια που κάνουν οι Γιαπωνέζοι, από το fb

Επιλέγων ή Συντάκτης 
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφοι)
faa8日本人がする美しく、奇妙で、独創的で、風変わりで、珍しい5つのこと（Facebookより）
1o) Οι φίλαθλοι «της χώρας του Ανατέλλοντος Ηλίου» καθάρισαν το «Dallas Stadium» μετά το πέρας του αγώνα απέναντι στην Ολλανδία (2-2).

Οράνιε και Σαμουράι αναδείχθηκαν ισόπαλοι στον πρώτο αγώνα του έκτου ομίλου στο Μουντιάλ 2026, όπου συμμετέχουν και η Σουηδία με την Τυνησία.

Οι φίλαθλοι «της χώρας του Ανατέλλοντος Ηλίου» αφού είδαν τον μέσο της Κρίσταλ Πάλας, Νταίσι Καμάντα, να σκοράρει στο 89ο λεπτό και να χαρίζει το βαθμό της ισοπαλίας στην ομάδα τους, πήραν σακούλες στα χέρια και... σκούπισαν το γήπεδο.

Όπως εξήγησε μια από τις φιλάθλους της Ιαπωνίας όλα έχουν να κάνουν με τον σεβασμό.«Αυτή είναι η κουλτούρα μας. Να σεβόμαστε τους πάντες, να σεβόμαστε τους ποδοσφαιριστές, τους οπαδούς, το γήπεδο» είπε στο βίντεο της FIFA στο Instagram. 

«Είναι τιμή μας να είμαστε εδώ οπότε δεν θέλουμε να τα κάνουμε χάλια και μετά να τα παρατήσουμε έτσι. Γι' αυτό το κάνουμε» κατέληξε η οπαδός της Ιαπωνίας.

 2ο) Οι Ιάπωνες φίλαθλοι εντυπωσιάζουν με την πειθαρχία τους – Πανηγυρίζουν μόνο όταν το επιτρέπει… το φανάρι

japan1Βίντεο που κάνει τον γύρο του διαδικτύου δείχνει εκατοντάδες φιλάθλους της Ιαπωνίας να πανηγυρίζουν στους δρόμους του Τόκιο την ισοπαλία 2-2 της εθνικής τους ομάδας κόντrα στην Ολλανδία, ακολουθώντας όμως έναν κανόνα που δεν βλέπουμε συχνά.

Οι ζητωκραυγές και τα πανηγύρια ξεκινούν μόνο όσο το φανάρι για τους πεζούς είναι πράσινο και η κυκλοφορία των οχημάτων έχει σταματήσει. Μόλις το φανάρι για τους πεζούς γίνει κόκκινο, το πλήθος επιστρέφει αμέσως στο πεζοδρόμιο, αφήνοντας τον δρόμο ελεύθερο για τα οχήματα.

 Το περιστατικό καταγράφηκε στη διάβαση της Σιμπούγια και αποτελεί ακόμη ένα παράδειγμα της κουλτούρας σεβασμού στους κανόνες που χαρακτηρίζει την ιαπωνική κοινωνία.

Η εικόνα αυτή έχει προκαλέσει τον θαυμασμό πολλών χρηστών στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, με αρκετούς να σχολιάζουν ότι αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της πειθαρχίας και της κοινωνικής υπευθυνότητας που συναντά κανείς στην Ιαπωνία.

faa103ο) Του Spyros Nikas, από στο fb : Στην Ιαπωνία, το 98% όλων των υιοθεσιών δεν είναι παιδιά. Είναι ενήλικοι άνδρες ηλικίας 20 και 30 ετών.

Οι πλούσιες οικογένειες τα υιοθετούν για να διευθύνουν την οικογενειακή επιχείρηση — επειδή στην Ιαπωνία, το ταλέντο υπερτερεί της "γραμμής αίματος".
Ονομάζεται yōshi-engumi και συμβαίνει από τον 13ο αιώνα. Όταν μια οικογένεια δεν έχει ικανό άνδρα κληρονόμο, βρίσκει τον καλύτερο διαθέσιμο άντρα, τον υιοθετεί και του παραδίδει την αυτοκρατορία.
Ο Osamu Suzuki — ναι, ο άνθρωπος που διηύθυνε την Suzuki Motor — ήταν ο τέταρτος υιοθετημένος γιος στη σειρά που ηγήθηκε της εταιρείας. Μάλιστα, παρέλειψε τον δικό του βιολογικό γιο, λέγοντας ότι ο υιοθετημένος κληρονόμος του ήταν απλώς «πιο ικανός».
Nintendo. Toyota. Kikkoman. Canon. Όλες το έχουν κάνει.
Και να το ποιο εντυπωσιακό σημειο: μια μελέτη από ομοτίμους διαπίστωσε ότι οι εταιρείες που διευθύνονται από υιοθετημένους κληρονόμους ξεπερνούν αυτές που διευθύνονται από βιολογικούς γιους — και σχεδόν ισοδυναμούν με εταιρείες που εξακολουθούν να διευθύνονται από τους ιδρυτές τους.
Η Ιαπωνία ουσιαστικά έλυσε το πρόβλημα των οικογενειακών επιχειρήσεων που καταστρέφει δυναστείες παντού στον κόσμο. Απλώς αντάλλαξαν σιωπηλά τον συναισθηματισμό με την αξία.
Το παλαιότερο ξενοδοχείο στον κόσμο, το Hoshi Ryokan, λειτουργεί από το 717 μ.Χ. Έχει αλλάξει χέρια 46 φορές. Αρκετοί από αυτούς ήταν υιοθετημένοι γιοι.
Στην Ιαπωνία, η οικογένεια δεν αφορά μόνο το αίμα. Αφορά το ποιος είναι άξιος του ονόματός του
 
faa94o) Ο "κρυμμένος καθεδρικός ναός των πλημμυρών του Τόκιο", του Spyros Nikas, από το Όμορφα, περίεργα, πρωτότυπα, παράξενα και σπάνια!!!, στο fb
 Κάτω από την ευρύτερη περιοχή του Τόκιο βρίσκεται ένα από τα πιο εντυπωσιακά συστήματα ελέγχου πλημμυρών στον κόσμο: το εξωτερικό υπόγειο κανάλι εκκένωσης της μητροπολιτικής περιοχής.
Χτισμένο περίπου 50 μέτρα κάτω από το έδαφος, το σύστημα εκτρέπει την περίσσεια όμβριων υδάτων από μικρότερα ποτάμια κατά τη διάρκεια καταιγίδων και τυφώνων, στέλνοντάς τα μέσα από γιγάντιες σήραγγες και φρέατα αποθήκευσης πριν τα διοχετεύσει με ασφάλεια στον ποταμό Έντο.
 Ο πιο διάσημος θάλαμός του μοιάζει λιγότερο με υποδομή για πλημμύρες και περισσότερο με υπόγειο ναό. Μια τεράστια αίθουσα από σκυρόδεμα που συγκρατείται από 59 τεράστιους πυλώνες.
5ο) gazettaΗ Ιαπωνία  σχεδιάζει το Autoflow Road, έναν επαναστατικό αυτοματοποιημένο διάδρομο μεταφοράς εμπορευμάτων, για να αντιμετωπίσει την έλλειψη οδηγών και να μειώσει τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO₂).

Το φιλόδοξο έργο, που καθοδηγείται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών της Ιαπωνίας, προβλέπει τη μεταφορά αγαθών μέσω αποκλειστικών λωρίδων σε αυτοκινητόδρομους ή υπόγειες σήραγγες, με συνεχή λειτουργία χωρίς οδηγούς. Το σχέδιο επικεντρώνεται στη σύνδεση του Τόκιο με την Οσάκα, καλύπτοντας μια απόσταση περίπου 500 χιλιομέτρων.

Το σύστημα θα χρησιμοποιεί αυτόνομα ηλεκτρικά οχήματα, αποκλειστικούς διαδρόμους και αυτοματοποιημένα συστήματα φόρτωσης. Τα εμπορεύματα θα τοποθετούνται σε τυποποιημένα εμπορευματοκιβώτια και θα μεταφέρονται με ταχύτητες μεταξύ 30 χλμ./ώρα και 80 χλμ./ώρα.

Η επίσημη εκτίμηση για τον διάδρομο Τόκιο-Οσάκα κάνει λόγο για μεταφορά 216.000 έως 576.000 τόνων την ημέρα, καλύπτοντας έως και το 22% του αναμενόμενου ελλείμματος στη ροή της εφοδιαστικής αλυσίδας μέχρι το 2030.

Η Ιαπωνία θάβει «μεταφορικό ιμάντα» μήκους 500 χλμ. μεταξύ Τόκιο-Οσάκα για να αντικαταστήσει 25.000 φορτηγά την ημέρα  του Νίκου Δενδρινού. 

Τελευταία τροποποίηση στις Σάββατο, 20 Ιουνίου 2026 01:09
Κατηγορία Κόσμος
Μανώλης Ροσμαράκης

Τελευταία άρθρα από τον/την Μανώλης Ροσμαράκης

Προσθήκη νέου σχολίου

Κωδικός ασφαλείας
Ανανέωση