Μια παράξενη νεωτερική συνήθεια συμβαίνει τελευταία σιωπηλά, σαν να μην θέλει να την πάρουμε είδηση: η ελληνική αγορά έχει γεμίσει με πανετόνε.

Όχι απλώς γεμίσει—έχει κορεστεί, έχει διαποτιστεί, έχει ευαγγελιστεί στο όνομα ενός ιταλικού φουσκώματος που φιλοδοξεί να γίνει το νέο, το μόνο, το ανώτερο, το δήθεν διεθνοποιημένο χριστουγεννιάτικο σύμβολο.

Κάποτε το πανετόνε ήταν μια εξωτική λεπτομέρεια στο ράφι του σούπερ μάρκετ, τώρα είναι μια πολιτισμική αποικία που επεκτείνεται με την αυτοπεποίθηση πολυεθνικής.

Και έτσι, σχεδόν χωρίς αντίσταση, το ελληνικό σπίτι, που κάποτε επιτελούσε τη βαρύτητα της βασιλόπιτας —αυτής της λιτής τελετουργικής πράξης με ένα σχετικά μικρό κόστος, ένα σχετικά σταθερό νόημα και μια σχετική σχέση με το χρόνο— βλέπει να εισβάλλει ο αφράτος, υπερτιμημένος, ουδέτερος ξένος. 

Μια φράση για να δικαιολογήσει κανείς μια άρρωστη κατάσταση.

Τη χρησιμοποιούν όσοι έχουν βολευτεί μέσα σε μια άρρωστη πραγματικότητα και θέλουν να σε πείσουν πως δεν υπάρχει τίποτα υγιέστερο, πως δεν αξίζει να προσπαθήσεις, πως το “άρρωστο” είναι το φυσιολογικό.

Κι όμως, δεν είναι έτσι...

Στη Σουηδία, η Μόνα Σαλίν, το νούμερο δύο της κυβέρνησης,

αγόρασε μια σοκολάτα και τη χρέωσε στην υπηρεσιακή της κάρτα.

Μια σοκολάτα! 

Οι Πανεπιστημιακές Εκδόσεις της Οξφόρδης (Oxford University Press) ανέδειξαν ως λέξη της χρονιάς το «rage bait», αποτυπώνοντας το πνεύμα του Διαδικτύου για το 2025.

Ο όρος αναφέρεται στο online περιεχόμενο που είναι εκούσια εκνευριστικό, προκλητικό ή προσβλητικό, ώστε να πυροδοτεί επικρίσεις ή οργή, με απώτερο στόχο να αυξήσει την επισκεψιμότητα ενός συγκεκριμένου λογαριασμού στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ανέφερε ο μεγαλύτερος πανεπιστημιακός εκδοτικός οίκος στον κόσμο.

Ήμουν χθες στο Δημοτικό Θέατρο Πειραιά για να παρακολουθήσω την επίσημη πρεμιέρα του Bob Wilson στην οποία παρευρέθη και η ΠτΔ.

Μου έκανε αλγεινή εντύπωση - το έχω ξαναδεί το ίδιο προκλητικό θέαμα και στην Αρτ Θεσσαλονίκη - η απίστευτη κουστωδία της Προέδρου με τα 3 κατάμαυρα, τεράστια αυτοκίνητα συνοδείας τα οποία κινούμενα βραχυκυκλώνουν την κάθε κυκλοφορία.

Επίσης έξω από το θέατρο ήταν παρατεταγμένοι δεκάδες μοτοσικλετιστές της Τροχαίας και περιπολικά.

Μέσα, τέλος, στο θέατρο οι μυστικοί και οι συνοδοί ασφαλείας ήταν εντυπωσιακά πολλοί. Μετά από αυτό δεν είχα καμία διάθεση πλέον να παρακολουθήσω την παράσταση.

Διερωτώμαι, τέλος, πόσο στοιχίζει η κάθε μετακίνηση της ΠτΔ αλλά και από ποιούς απειλείται για να σέρνει τόσο στρατό πίσω της. Απειλείτο το ίδιο και όταν ήταν ενεργή στο δικαστικό σώμα ή όλο αυτό το αντιαισθητικό όσο κι αντιδημοκρατικό νταβαντούρι γίνεται μόνο και μόνο για το θεαθήναι; 

Ορέστης Κολοκούρης. Στις 16 Νοεμβρίου ήταν η ημέρα μνήμης των θυμάτων από τα τροχαία. Τα νούμερα είναι αμείλικτα: 1,3 εκατομμύρια θάνατοι τον χρόνο παγκοσμίως. Πρώτη αιτία θανάτου για νέους και παιδιά.

Με 665 νεκρούς πέρσι και χιλιάδες βαριά τραυματίες, η Ελλάδα παραμένει σταθερά στις χειρότερες θέσεις της Ευρώπης*.

Κάθε χρόνο η ίδια τελετουργία: εκκλήσεις για «προσοχή», «σύνεση», μπαμπάδες που δεν πρέπει να τρέχουν, οδηγοί που δεν πρέπει να πίνουν, και ένα ρεπερτόριο καταστολής – κάμερες, πρόστιμα, όρια. Σαν να είναι το πρόβλημα ηθικό και ατομικό, ενώ είναι δομικό και κοινωνικό. 

Εδώ και μερικές μέρες η χώρα ζει στον πυρετό του αμερικανικού υγροποιημένου φυσικού αερίου. Έχουμε πήξει στις αναλύσεις, ενεργειακός κόμβος, γεωπολιτικές ανακατατάξεις, στρατηγική σκακιέρα, και όλα αυτά.

???? Εν τω μεταξύ πρέπει να σκάψεις με τα νύχια στο ιντερνετ για να βρεις μια στοιχειωδώς σοβαρή ανάλυση με δεδομένα και στοιχεία. Ο τόπος έχει πήξει στο non paper και στην κατευθυνόμενο χειροκρότημα. 

???? Δεν υπάρχει ούτε μισό οικονομικό στοιχείο ή χρονοδιάγραμμα. Απαιτούνται υποδομές για να γίνουμε κόμβος του αμερικανικού LNG σε όλη την Ευρώπη; Πόσο κάνουν; Ποιος θα τις πληρώσει; 

• Το λιμάνι της Ελευσίνας αναβαθμίζεται σε δεύτερο εθνικό πόλο, ανταγωνιστικό προς τον Πειραιά.
• Συνάντηση υπουργού Ανάπτυξης με την πρέσβη των ΗΠΑ δρομολόγησε νομοθετικές πρωτοβουλίες και επενδύσεις από την DFC.
• Στόχος η μετατροπή των Ναυπηγείων Ελευσίνας σε πολυλειτουργικό συγκρότημα (logistics, ενέργεια, διαμετακόμιση, βάση πολεμικών πλοίων).
• Νέο νομοσχέδιο θα επιτρέψει στην ONEX δραστηριοποίηση σε εμπορικό, διαμετακομιστικό, λιμενικό, ενεργειακό και αμυντικό τομέα.
• Το λιμάνι Ελευσίνας θα εξυπηρετεί πολεμικά, εμπορικά πλοία, φορτία, κοντέινερς και ενεργειακές υποδομές, διασυνδεδεμένο με το Θριάσιο.