Mια συζήτηση με τον Θανάση Τσιάνο, πρόεδρο του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, για τα όρια του σημερινού συστήματος μεταφορών στην Αθήνα και την Αττική, και για το πώς οι καθυστερήσεις σε έργα και κρίσιμες παρεμβάσεις μπορούν να μετατρέψουν μια δύσκολη συγκυρία σε μακροχρόνιο αδιέξοδο. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο μετρό: χωρίς ανανέωση του τροχαίου υλικού, επαρκή συντήρηση και αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων προς τα τρία λεπτά, δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της πόλης ούτε να λειτουργήσει ως πραγματική εναλλακτική του αυτοκινήτου. Μέχρι να ολοκληρωθούν οι αναβαθμίσεις στα ΜΜΜ και στα βασικά οδικά έργα, οι καθυστερήσεις στο δίκτυο, όπως επισημαίνεται, είναι πολύ πιθανό να αυξάνονται χρόνο με τον χρόνο.
Με τον κ. Τσιάνο συζητάμε και τα πρώτα ενθαρρυντικά σημάδια στον τομέα της οδικής ασφάλειας, όπου καταγράφεται μια μικρή μείωση των τροχαίων, η οποία αναμένεται να αποτυπωθεί πιο καθαρά στα στοιχεία του 2026. Στη βελτίωση αυτή φαίνεται να συμβάλλουν η αυξημένη αστυνόμευση, ιδιαίτερα σε θέματα χρήσης κράνους και οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ, αλλά και οι νέες διατάξεις του κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Παράλληλα, η 24ωρη λειτουργία του μετρό και η προοπτική ψηφιοποίησης του συστήματος καταγραφής παραβάσεων εκτιμάται ότι μπορούν να περιορίσουν πρακτικές του παρελθόντος, όπως το «σβήσιμο» κλήσεων, και να ενισχύσουν ουσιαστικά την εφαρμογή των κανόνων/
Πατώντας ΕΔΩ θα εμφανιστεί το 36' podcast
