Θέλουν να μας πουν δηλαδή οτι η εμπορική κίνηση ωφελείται απο τις ορδές των μίνι βανς ,ταξί και πούλμαν που πλημμυρίζουν την ακτή Μιαούλη; Έφτασε μάλιστα ο δήμαρχος να πει οτι ο Πειραιάς δεν είναι η περίπτωση Βενετίας ή Σαντορινης διοτι αυτες οι πολεις έχουν παρα πολλους τουρίστες ενώ στον Πειραιά εχουμε κάνει επενδυση σε νεα  ξενοδοχεια άρα με απλοϊκή σκεψη εχουμε διαθεσιμότητα. Απο τέτοιου είδους τοποθετήσεις φαίνεται και η μονόπλευρη τοποθέτηση της δημοτικής αρχής υπερ των ξενοδοχο-εμπορων μεταφορέων  κλπ ,και η αδιαφορία για την καθημερινή κόλαση των κατοικων απο την κυκλοφοριακή συμφόρηση μεσα στις γειτονιές , το συνεχές μαρσαρισμα των μινιβανς που περιμενουν να τους καλεσουν μεσα στην Ε12 κι αναμένουν παρκαρισμενοι με ανοιχτή τη μηχανή κατω απο τα σπιτια μας, την υπερθερμανση της περιοχης απο τα 9 κρουαζιερόπλοια συγχρονως και την ατελειωτη κυκλοφορια, την επικινδυνοτητα να διασχίσεις την Μαρια Χατζηκυριακού με τα ποδια ακόμη και για να πας στην εκκλησία, την ατμοσφαιρική ρυπανση που παράγεται και ειναι εμφανής απο την μυρωδιά σε ολη την περιοχή, την ακουστική ρυπανση που εχει γινει η καθημερινότητά μας κι ολα αυτα μαζεμενα μεχρι το απογευμα διότι να πληροφορήσουμε τον δημαρχο κανενα πλοιο δεν διανυκτερεύει και κανείς τουριστας κρουαζιέρας  δεν κοιμαται στα ξενοδοχεια.                             

Στην Ελλάδα το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα του υπερτουρισμού  στη Σαντορίνη, η οποία δεν ειχε εξ αρχής κανενα τουριστικό σχεδιο, πληρώνουν τώρα οι κατοικοι τις συνέπειες της υπερβολικά πυκνής δόμησης, υπερκατανάλωσης νερού, συσσώρευσης σκουπιδιών, κυκλοφοριακή συμφόρηση και συνωστισμός τουριστών. Στον Πειραιά βιωνουμε τον υπερτουρισμο απο τα κρουαζιερόπλοια με κοινα χαρακτηριστικα όπως η Σαντορίνη ή η Βενετία αλλά και με τοπικα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της πόλης. 

Αντί λοιπον να κοιτάνε οι εκλεγμένοι μονο πώς θα εξυπηρετησουν τα συμφέροντα των συμπαθων κατα τα αλλα επαγγελματικών κλαδων ας κοιταξουν και λίγο την πόλη. Ας κανουν καμια βολτα το Σαββατοκύριακο στο Χατζηκυριάκειο να μας πουν αν θα μπορούσαν να ζησουν εκει ή τι να κανουν οι κάτοικοι:να τα πουλησουν σε Τουρκους Κινέζους και να φυγουν τρέχοντας? Και το κυριοτερο να μας δειξουν το σχεδιο τους για την κρουαζιέρα στον Πειραιά. Εχουν σκοπο να απαιτησουν ηλεκτροδότηση? Εχουν σκοπο να απαιτησουν μεταφορα τουριστων μεσα απο τη λιμενική ζωνη?Τοσα χρονια μονο λεκτική συμπαράσταση για την ρύπανση και το κυκλοφοριακό ακουμε απο τη Δημοτική αρχη.Γραπτα διαβηματα έχει κανει προς την κυβερνηση, την Ε.Ε , και προς καθε αρμοδια αρχη?Η απάντηση ειναι :Οχι δεν εχει κανει.

Εφ οσον με αυτα κι αυτα υπάρχει ακομη εναν 35% των Πειραιωτών που προσέρχεται στις καλπες για να ψηφίσει κι απο αυτο το ποσοστο να εκλεγεί με 67% η δημοτική αρχη, έ σιγα μην κανει και διαβήματα για τη ρυπανση και το κυκλοφοριακό.!