<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Πέρα από τη σκοτεινή υπάρχει και η φωτεινή πλευρά του ΟΛΠ/Cosco που ως εκ θαύματος είδαμε και τις δύο στο α' εξάμηνο του 2022</title>
		<description>Συζήτηση Πέρα από τη σκοτεινή υπάρχει και η φωτεινή πλευρά του ΟΛΠ/Cosco που ως εκ θαύματος είδαμε και τις δύο στο α' εξάμηνο του 2022</description>
		<link>https://www.stagona4u.gr/index.php/component/k2/item/12471-the-dark-and-bright-side-of-ppa-cosco-in-the-first-half-of-2022</link>
		<lastBuildDate>Sat, 06 Jun 2026 06:38:12 +0300</lastBuildDate>
		<generator>JComments</generator>
		<atom:link href="https://www.stagona4u.gr/index.php/component/jcomments/feed/com_k2/12471" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<item>
			<title>Ιγνατιάδης Λάκης έγραψε:</title>
			<link>https://www.stagona4u.gr/index.php/component/k2/item/12471-the-dark-and-bright-side-of-ppa-cosco-in-the-first-half-of-2022#comment-1848</link>
			<description><![CDATA[Διαφωνίες ελάσσονες και περισσότερο στο τόνο. Με λίγα λόγια έχουμε, από την μια μεριά τον διεθνή ανταγωνισμό σε συνδυασμό με την αχαλίνωτη απληστία των μεγάλων οικονομικών μονάδων που στην προκειμένη περίπτωση είναι ο ΟΛΠ και από την άλλη τους τέσσερις παραλιμένιους δήμους που αμύνονται στην επεκτατική πολιτική του. Το θέμα είναι να μην πάρει απόλυτο χαρακτήρα αυτή η αντιπαλότητα. Η καλύτερη επιλογή κατά την γνώμη μου είναι να προκύψουν με επεξεργασμένες προτάσεις και με σοβαρό και ειλικρινή διάλογο συνθέσεις κι αυτό προαπαιτεί να ρίξουν και οι δύο νερό στο κρασί τους. Θεωρώ πάντως το πρόβλημα της ανεργίας ζωτικό για την πλειονότητα του κόσμου, όχι φυσικά με την έννοια να υποταχθούν όλα σ'αυτήν, αλλά ούτε και να περνάει εντελώς στο ντούκου από τα εκλεγμένα δημοτικά συμβούλια των τεσσάρων δήμων, όπως συνέβαινε μέχρι τώρα.]]></description>
			<dc:creator>Ιγνατιάδης Λάκης</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 11 Oct 2022 17:33:33 +0300</pubDate>
			<guid>https://www.stagona4u.gr/index.php/component/k2/item/12471-the-dark-and-bright-side-of-ppa-cosco-in-the-first-half-of-2022#comment-1848</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Μανόλης Γλαμπεδάκης έγραψε:</title>
			<link>https://www.stagona4u.gr/index.php/component/k2/item/12471-the-dark-and-bright-side-of-ppa-cosco-in-the-first-half-of-2022#comment-1847</link>
			<description><![CDATA[Προσπερνώ στα γρήγορα με δυο παρατηρήσεις την (τελειωμένη) συζήτηση για τον δημόσιο ή ιδιωτικό χαρακτήρα διαχείρησης του ΟΛΠ, ανήκει πια στην σφαίρα των πολιτικών φιλοσοφιών. Α) με αυτή την μορφή ο ΟΛΠ είναι κερδοφόρος (ήταν ζημιογόνος με τον δημόσιο χαρακτήρα του για πάρα πολλά χρόνια) κι αυτό αποφέρει κέρδη στην Πολιτεία και για πρώτη φόρα κέρδη στους δήμους με την πρόβληψη του 3,5% επί του τζίρου την οποία δεν είχε ο δημόσιος ΟΛΠ. Β) Ο ΟΛΠ υπήρξε πάντα αντίπαλος της Πόλης. Οι ανάγκες του υπήρξαν πάντα υπεράνω των συμφερόντων της Πόλης και «επί δημόσιου χαρακτήρα» ήταν πιο βουλιμικές μια που οι νόμοι για «δημόσιο συμφέρον» που στήριζαν της Κοινωφελείς επιχειρήσεις υπερέβαναν κατά πολύ τις νομικές δυνατότητες αντίδρασης των πόλεων. Μοναδικός σκεπτικισμός αν θα ήταν καλύτερα να υπήρχαν περισσότεροι του ενός διαχειριστές όπως ζητούσαν επίμονα οι οδηγίες της ΕΕ και στις οποίες δεν «υπέκυψαν» οι Ελληνικές κυβερνήσεις. Ως αντίπαλος όμως, έχουμε ανοικτά μέτωπα που χρειάζονται την «Χάγη» τους. Δεν είναι δυνατόν ο ΟΛΠ «για το καλό της οικονομίας» να επεκτείνεται εσαεί. Αν δεν υπήρχε πόλη, ας έφτανε και στην Θήβα. Οι πόλεις όμως υπάρχουν. Και δεν του επιτρέπουν να γίνει το μεγαλύτερο λιμάνι του κόσμου. Οι ανατροπές κάθε τόσο στα δεδομένα (τεράστια επέκταση των προβλητών κρουαζιερόπλοιων, μπάζωμα της περιοχής του Αγ. Γεωργίου που υποτίθεται ότι θα παραδιδόταν στην πόλη, βλέψεις για «κατάκτηση» και μετατροπή; σε κάτι άλλο της ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης Περάματος, μεταφορά των χώρων αποθήκευσης κοντέινερ-λοτζίστικ από τον Ασπρόπυργο στο Σχιστό, δημιουργία μονάδας παραλαβής και επεξεργασίας; στερεών απόβλητων πλοίων στο Νέο Μώλο Δραπετσώνας, επαναλειτουργία; του εργοστάσιου της ΔΕΗ Αγ. Γεωργίου για τις ανάγκες τροφοδοσίας πλοίων) είναι επιθυμίες που ανατρέπουν την ήδη κακή ποιότητα ζωής στην Πόλη. Σε αυτά πρέπει να εξαντλήσουμε την μέγιστη κοινή αγωνιστηκότητα και επινοητικότητα μας για να βρούμε το ελάχιστο κοινό επίπεδο συμβίωσης με την Εταιρεία. Α και να μην το ξεχάσω επειδή είναι δευτερεύον. Παρά την συμπαράσταση που απολαμβάνει ο ΟΛΠ από την κυβέρνηση, ο ιδιωτικός χαρακτήρας της διαχείρισης του κάνει πιο εφικτό να υπάρξουν θετικά αποτελέσματα στην προσπάθεια μας.]]></description>
			<dc:creator>Μανόλης Γλαμπεδάκης</dc:creator>
			<pubDate>Tue, 11 Oct 2022 11:15:37 +0300</pubDate>
			<guid>https://www.stagona4u.gr/index.php/component/k2/item/12471-the-dark-and-bright-side-of-ppa-cosco-in-the-first-half-of-2022#comment-1847</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
